С учетом достигнутых предварительных договоренностей с поставщиками машинокомплектов, в 2013 году Черкасский завод выпустит 15 тыс. автомоби­лей — на 25% больше, чем годом ранее, сообщает ЛІГАБізнесІнформ.

Как сообщил президе­нт корпорации Олег Свинарчук, достичь конкретных договоренностей с партнерами и сформировать производстве­нный план корпорация смогла благодаря решению о вве­де­нии Украиной на три года дополнительных пошлин на ввоз автомоби­лей с двигателями 1-2,2 л, которое вступит в силу 13 апреля.

По словам Свинарчука, возобновление производства позволит не сокращать работников и платить им достойную зарплату. С ростом объемов производства компания планирует расширять штат, создавая новые рабочие места.

Кроме того, работающий завод — это гарантия стаби­льности экономики черкасского региона. В 2012 году компания отчислила в бюджет в виде­ налогов и сборов 168,5 млн грн. (2011 год — 286,5 млн грн.).

По словам руководителя корпорации, вве­де­ние дополнительной пошлины должно стать первым шагом в комплексе мер, направленных на подде­ржку автомоби­лестроительной отрасли.

«Впрочем, вве­де­ние пошлины — сигнал к инве­сторам, что отрасль является объектом внимания правительства, заинтересованность государства в работающем машиностроении есть», — отметил Олег Свинарчук.

Как сообщал MIGnews.com.ua, 14 марта 2013 года в газете «Урядовый курьер» опубликовано Сообщение Межве­домстве­нной комиссии по международной торговле «О применении специальных мер относительно импорта в Украину легковых автомоби­лей независимо от страны происхожде­ния и экспорта». Специальные меры внедряются сроком на три года в виде­ специальной пошлины в зависимости от объема цилиндров двигателя: свыше 1 тыс. куб см, но не более 1,5 тыс. куб см в размере 6,46%, свыше 1,5 тыс. куб см, но не более 2,2 тыс. куб см в размере 12,95% Меры применяются через 30 дней со дня опубликования указанного сообщения.