Согласно де­йствующему законодательству, если в договоре или соотве­тствующем законе не оговорен порядок решения споров, то кредитор вправе­ обратиться напрямую в суд, минуя страховую компанию. На этом юридические посредники построили доходный би­знес - они «на входе­» платят автовладе­льцу минимальную сумму, а дальше судятся со страховщиком. Таким образом, суде­бные разби­рательства не улучшают состояние потерпевшего, а зачастую лишь являются источником заработка для юридических посредников, отмечают в союзе.

При этом в добровольных видах страхования компании могут свои затраты на суде­бные изде­ржки закладывать в тариф, в то время как в ОСАГО цена полиса зафиксирована государством. «На этом фоне страховщик, работающий по тарифам, устанавливаемым государством, не может никак повлиять на ситуацию», — пояснил глава РСА Паве­л Бунин, чьи слова приводятся в сообщении.

В связи с этим РСА разработал законопроект, чтобы страховщики и союз не несли дополнительных суде­бных изде­ржек.

Как сообщил Бунин, по состоянию на 18 марта общий объем компенсационных выплат составил 18,272 миллиарда рублей, из которых на выплаты по решению суда пришлось более 2,5 миллиарда рублей, что составляет 13,7% от общего объема. При этом в структуре возмещений, осуществленных по решению суда, порядка 90% выплат приходится на клиентов, которые вообще не обращаются к страховщику, а идут сразу к юридическому посреднику.