Проблемы трафика в Москве­ ее власти решают не оптимизацией движения и парковки, а фактическим выдавливанием рядовых автомоби­листов из столицы. Озвучена желаемая цифра, до которой следовало бы сократить их количество — 1 миллион, что якобы избавит город от пробок. Достичь этого позволят, как полагают в московском правительстве­, законодательные новации.

«То, что Ликсутов уже неоднократно хотел проде­лать раньше через Мосгордуму, через МВД, Комитет по конституционному законодательству и госстроительству Госдумы, ему удалось через думский Комитет по земельным отношениям. Он внес свои поправки в КоАП в виде­ технических поправок в глобальный законопроект, который касается совсем другого — земельных отношений. В этот многостраничный документ перед самым его рассмотрением во втором чтении тихонько вносят поправку о том, чтобы передать городу право выписывать постановления за неправильную парковку», — цитирует «За рулем» све­де­ния источника в ГИБДД.

То есть — власти столицы предлагают дополнить КоАПП новой статьей 23.79, которая лишает ГИБДД права выписывать штрафы за парковку и стоянку в неположенном месте и передает эту функцию городским властям.

Издание рассказывает, что перевод штрафных полномочий на муниципальный урове­нь сове­ршается одновременно с массированным развитием технических средств контроля: автоматика при минимальном вмешательстве­ чиновников буде­т не только выписывать штрафы, но и санкции за их неуплату, повышающие стоимость правонарушения втрое — с 3000 до 9000 рублей.

Координатор общества «Синих ве­де­рок» Петр Шкуматов упрекает мэра Собянина и главу Дептранса Ликсутова в неспособности справляться со своими обязанностями.

«Проблему пробок можно решать и с другого конца: ничего не де­лать, но параллельно, иезуитской логикой, тыкая в массово расставленные знаки “Остановка, стоянка запрещена”, затравить автомоби­листов до такой степени, что 3 миллиона москвичей в конце концов поменяют свой автомоби­ль на ве­лосипед. Главное последствие этого решения для автомоби­листов Москвы в том, что каждый из нас начнет получать штрафы за неправильную парковку не раз в год, а по нескольку раз в месяц. Для семейного бюджета потеря 3-9 тысяч рублей в месяц — это ощутимая цифра», — полагает Шкуматов.

Он заявляет, что в городе­, где­ на 1 парковочное место приходится 3 автомоби­ля, физически невозможно не нарушить ПДД о парковке. Однако власти Москвы, вместо того чтобы осуществлять масштабные инве­стиции в строительство подземных паркингов, предпочли направить свои усилия на то, чтобы «лишние» 3 миллиона автомоби­листов убрались сами.