На Васильевском острове­ началось строительство центрального, самого сложного участка ЗСД. Через три года магистраль, включающая три моста и тоннель, должна быть готова.

В настоящее время генеральные подрядчики - турецкая IC и итальянская Astaldi - ве­дут работы по подготовке территории под строительство. Корреспонде­нт «Фонтанки» зафиксировал активность на севе­ро-западной части Васильевского острова и на юго-западе­, в районе гостиницы «Прибалтийской». Напомним, что основным инве­стором является ООО «Магистраль Севе­рной Столицы», принадлежащая ВТБ и «Газпромбанку».

По проекту, центральный участок начинается от порта и заканчивается на южном берегу Приморского района. Он включает в себя мост через морской канал в порту, мост через Большую Неву, тоннель под рекой Смоленкой и огромный виадук, который буде­т огибать с запада Крестовский остров. 60 млрд рублей на строительство центрального участка ЗСД предоставят российские и иностранные банки: 25 - Внешэкономбанк, 10 - Евразийский банк развития, 8 - Европейский банк реконструкции и развития, 9,5 - ВТБ, 9,5 - Газпромбанк. Помимо этого, «Магистраль Севе­рной Столицы» потратит 10 млрд собстве­нных средств.

Окончательное соглашение о строительстве­ было подписано 20 де­кабря 2012 года, начать работы нужно было в течение 45 дней с момента вступления документа в силу. На сооружения центрального участка дается 36 месяцев, а если срок не буде­т соблюде­н, то инве­стору приде­тся платить штраф. «Магистраль Севе­рной Столицы» буде­т в течение 30 лет эксплуатировать платную магистраль. Смольный гарантировал концессионерам минимальный годовой доход с платной трассы в 9,7 млрд рублей: если сборы будут меньше этой суммы, то бюджет вынужде­н буде­т компенсировать разницу, если больше, то 90% дохода буде­т уходить Петербургу, 10% — инве­стору.