«Необходимо четко понимать, что дороги между населенными пунктами — это ответственность Укравтодора, а в населенных пунктах, согласно действующему законодательству, это ответственность местных органов власти», — отметил вице-премьер.
По его словам, для строительства современной автодорожной сети необходима четкая фокусировка ответственности, кто и за какую дорогу отвечает.
«Ключевые дороги должны остаться у государства, а остальные — перейти вместе со средствами на их содержание под контроль территориальных органов власти, чтобы была персонифицированная ответственность», — отметил Александр Вилкул.
«Если мы говорим о дорогах, то должны понимать, что у нас около 170 тыс. км дорог в государстве. Из них 95% были построены 40-60 лет назад и рассчитаны на другую нагрузку. Сегодня поток автомобилей по этим дорогам от двух до 10 раз больше, чем тот, что был, когда они проектировались», — добавил он.
Ранее Укравтодор заявил, что по состоянию на 4 марта ликвидирована ямочность на 97% дорог общего пользования государственного значения. По словам руководства Укравтодора, осталось отремонтировать 85 км основных дорог.