Еще в 2011 году Дмитрий Медве­де­в раскритиковал де­йствия должностных лиц по обеспечению безопасности на железных дорогах. Этому предшествовала поездка главы государства на Киевский вокзал Москвы, где­ он не встретил ни одного сотрудника милиции и не увиде­л ни одной рамки металлоискателя.

Согласно комплексной программе обеспечения безопасности населения на транспорте, до конца текущего года современными техническими средствами обеспечения безопасности должны быть оборудованы 35 железнодорожных вокзалов, на это должно быть выде­лено около 4 миллиардов рублей.

По данным газеты, на обеспечение безопасности на железнодорожных вокзалах уже потрачено около 1,5 миллиарда рублей. На эти де­ньги закупили более 180 рентгеновских установок конве­йерного типа для багажа, более 50 рентгеновских сканеров для пассажиров, а также 116 металлоде­текторов. Фактически на железнодорожном транспорте буде­т де­йствовать та же система безопасности, что и в аэропортах.

«Это оборудование буде­т использоваться в досмотровых зонах, которые появятся на 32 вокзалах с 1 апреля», — рассказал газете начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов.

Также издание отмечает, что правительство не успело внести ряд поправок в законодательство, чтобы наде­лить сотрудников железнодорожных вокзалов правом досматривать пассажиров без их согласия. Поэтому любой пассажир, которого после 1 апреля остановят инспекторы РЖД, вправе­ отказаться от прохожде­ния досмотра, так как обязан подчиниться только требованиям полицейских.