«Мы за два года создали дополнительно 700 тысяч машиномест к имеющемуся 1 миллиону. Мы просто говорим о том, что надо выполнять требования дорожных знаков. Тогда количество фактически паркующихся машин сократится», — сказал Собянин.

По его словам, это решает сразу две­ задачи: уве­личивается скорость передвижения по улицам, и у автомоби­листа появляется выбор — либо платить штрафы, либо оставлять машину на платной парковке, либо пересаживаться на обществе­нный транспорт. При этом если около 15% автолюби­телей пересядут на обществе­нный транспорт, то дороги в Москве­ станут значительно свободнее.

Собянин отметил, что транспортную ситуацию города улучшит также и Московская кольцевая железная дорога (МКЖД), реконструкция которой должна закончиться в 2015 году. Предполагается, что после ее открытия метро может разгрузиться на 10-15%.